Samo mornari, koji već dugo nisu videli žene u dugim putovanjima, primijetili da dama nije prisutna kao njihova saputnik, već kao seksualni objekat. To je na kraju izazvalo potpun moralni razdor tima, ponekad i sa vrlo ozbiljnim posljedicama.
Do danas postoje slučajevi kada žene postaju ne samo punopravni radnici brodova već i kapetani. Zbog zasluga ženskih kapetana, postoji čak i jedan od najvećih brodova na svetu.
Dakle, savremeni koncept žene na brodu, na sreću, se nešto promenio od davnina. A mnogi sada tvrde da pitanje o tome ko može raditi ženu na brodu nije više relevantno.
Žena u moru.
Trenutno, među pomorcima, 1-2% su žene, koje uglavnom rade kao servisno osoblje, na trajektima i krstarenjima. Takođe, mali broj žena ne uzima komandna mesta, a njihov broj se stalno povećava. Naravno, žene u moru su teže od muškaraca, a činjenica je zbog činjenice da su te pozicije, shodno tome, diskriminisane po spolu, pružajući ženama mornara jednaka prava muškarcima. Međutim, u mnogim zemljama ovo se aktivno vodi. Na primjer, nekoliko žena radi na položaju navigatora na Filipinima i oseća se prijatno u toj ulozi. Takođe, na priliku žena da zasluženo zaslužuju zasluženo mesto na brodu utiču vekovne tradicije određenog odnosa prema ženama, predrasude, skepticizam. Obično je ženama lakše postići uspeh na obali nego na moru. Takođe je lakše kombinovati karijeru i porodicu, more stvara odred od kuće, a obično žene na brodu susreću sa skepticizmom od muških mornara, a postoje jednostavno i svakodnevni problemi. Mnoge dame koje su primile pomorsku edukaciju, viši mentori mogu direktno reći da ne pripadaju ovde. I da izrazi potpuni nedostatak shvatanja onoga što joj je potrebna od života, jer je njen zadatak da se oženi i podigne djecu. Mnogi to sigurno rade, nakon što su dobili diplomu odgovarajućeg obrazovanja, oni rade u moru dok se ne udaju i vode porodicu.
Mnogi se takođe pozivaju na još jedan razlog zbog kojeg ima toliko žena na brodovima u kapetaniji ili na drugim komandnim položajima. Samo mnogi devojčice ne znaju da možete dobiti školovanje na morskoj obuci, a zatim i izgraditi karijeru u moru na paru sa muškarcima. Ali pre nego što preduzmete takav korak, vredi razmisliti o tome da li ste spremni za ovo i da li možete posvetiti svoj život morem.
Neke kompanije za zatvaranje ženskih kadrova u svojim redovima, čak razvijaju i posebne programe namenjene ženama koje su odlučile da započnu porodicu, a zatim ponovo da se vrate na brodove, čak i ako zauzmu položaj na kopnu.
Kako statistike poslednjih godina pokazuju, bez obzira na sve, žene postaju sve više u moru, čak i na komandnim pozicijama. Ali premalo ih je, da bi bilo moguće procijeniti da li je to dobro ili loše. Ali ostaje činjenica da oni koji ipak stignu do kapetanskog mosta su toliko rigorozno odabrani da, u skladu sa njihovim kvalifikacijama i njihovim položajem, teško je sumnjati. Ostaje samo da se nadamo da će još jedna žena i more biti nerazdvojni koncept.
Radnim danima.
Žena na brodu u položaju kapetana ili navigatora je više izuzetak od pravila, ali i dalje se radi o tome, kao što su i sami kapetani žene. Obično žena dolazi da radi na brodu u sasvim drugačijem položaju. Najčešće su to konobarice, pomoćnici koke, barmen, administratori, prevodioci, služavke, mašine za pranje posuđa i sredstva za čišćenje. Na krstarenjima postoji mogućnost rada u sferi zabave: plesačica, pevačica, glumica, rad u orkestru ili animator, kako za odrasle, tako i za djecu.
Glavni zahtev za rad kao pregovaračko osoblje je poznavanje jezika, radno iskustvo na relevantnim pozicijama na kopnu, a još bolje na moru, poznavanje međunarodnih standarda usluga, odgovornost, atraktivan izgled, dobro raspoloženje prema turistima, sposobnost jasno i jasno odgovoriti na postavljena pitanja i pružiti informacije od interesa, a ne sukob, izdržljivost. Obično je odabrano visoko kvalifikovano osoblje za plovila, koje je u stanju da pruži sve potrebne usluge na najvišem nivou. Rad na brodu ne može se nazvati lakim, već za ovakav rad neophodno je prvo da voli more i da živi ovim elementom, a tek onda želi da zauzme određenu poziciju.
Porodica.
Svaka žena ima želju da stvori porodicu, da ima djecu i da se odvija kao pojedinci. U slučaju odluke žene da radi na brodu, nešto se mora žrtvovati. Rad na brodu zapravo pretpostavlja dugotrajno odsustvo žene kod kuće, da vrjatli može da voli muža. Takođe je nemoguće zamisliti majku koja će izdržati dugu razdvajanje od malenog djeteta. Dakle, žene su prisiljene da se posvete morju ili porodici.
Kao što pokazuje praksa, retko je ovaj izbor sklon na more. Obično porodične vrednosti postaju važnije za žene od morske romance. Štaviše, da bi se postigla visina na moru, žena je mnogo teža nego na kopnu, a moguće je otvoriti karijeru čak i pred mladom majkom. More je manje sklono osećanjima.
Ali sve ovo je vrlo individualno, i svi biraju tačno šta onda neće žaliti. Ako niste ravnodušni prema moru i želite da svoj život povezujete sa njom - prvo razmislite o kojim žrtvama ste spremni da ostvarite svoj san? Ili je ipak neophodno promijeniti san na više sletanje.