Redovno biciklizam može poboljšati krv, ojačati krvne sudove i srce, spaliti višak masti. Biciklizam nije pogodan za ljude koji boluju od bolesti vestibularnog aparata. Kontraindikovana vožnja za gubitkom mase, takođe sa međubrvenilnim grnjama i nekim oblicima skolioze.
Solidni prednosti
Postoji mišljenje da kada se vozite biciklom, uključen je samo kuk, ili pre svega prednji četverostruki mišić. Želimo odmah reći da je ovo mišljenje pogrešno. Da bi to učinili, dovoljno je podsjetiti na obavezni režim za gubljenje težine: puls - od najviše 0, 5-0, 7 (maksimalni puls = dvije stotine i dvadeset minus uzrast). Stoga, za 40-godišnjeg čoveka, impuls sagorevanja masti počinje sa 90 otkucaja u minuti, a stariji čovek, šokovi bi trebali biti manji. Dakle, da biste primetili da cijelo telo funkcioniše, moraćete da ubrzate do ovog nivoa i vozite najmanje 30 minuta.
Da vidimo šta je uključeno u biciklizam. Ruke i ramena drže volan, pošto je čak i asfalt neujednačen. Stomak i stražnja držati ravnotežu, postajući "jezgro", bez toga, naše noge bi se umorile mnogo brže. Glutealni mišići, po pravilu, pomažu mišićima butine. Takođe su uključeni i tele stopala, zato što pritisnemo pedalu pomoću prstiju.
Skrećujući pedale bicikla, ciklično trenirate, obuka se vrši na račun masti. Na taj način se višak masti postepeno konzumira na tijelu, a zauzvrat se formiraju jake, sportske noge i jak tijelo (da se ne pomeša sa zapreminom tijela).
Kao što pokazuje praksa, pedale treba da se okreću najmanje 80 o / min, samo u ovom slučaju izbegavate prekomerno opterećenje zglobova. Savremeni bicikli su opremljeni zupčanicima: tri zupčanika ("zvijezde") su napred, a šest ili sedam su na zadnjoj strani. Ako izaberete manju veličinu zvijezda, obrtanje pedala je lakše, što znači da se možete često okretati. Sportski lekari veruju da je brza torzija pedala sprečavanje oboljenja kolenskih zglobova, može pomoći nogama koje su sklone na varikozne vene. Pored toga, možete izjednačiti noge različitih dužina.
Šta birati?
Izbor bicikla utiče na stil i gde namjeravate da je vozite. Treba odmah primetiti da je većina bicikala dizajnirana za maksimalno 120 kg. Naravno, ovo se ne odnosi na puteve, trke i triatlonske modele. Ako odlučite da kupite bicikl za gubljenje težine, onda bolje da izaberete jeftine enduro-modele ili cross-country, hibridne, turističke. Prva dva modela imaju točkove s malim prečnikom, tako da ćete se osjećati sigurnije u neurednoj seoskoj kući, uskoj parkovskoj stazi, u šumi ili na polju. Hibridni model je dobar u svim uslovima, ali bolje je ne voziti bicikl na otvorenim brdima i brdima. Turistički model je dobar za duga putovanja na autoputu.
Kada birate bicikl, obratite pažnju na sletanje. Na kraju krajeva, za gubitak težine je bolji, ako je sletanje slično sportu: volan je skoro na nivou sedišta, dok se smanjuje otpor vetra, a leđa mora biti paralelna sa tlom. Stoga mišići stomaka i zadnjica rade aktivnije, što znači da možete ukloniti zonske probleme (iznad ili ispod linije struka) bez dodatnih vežbi na štampe.
Pravi položaj
Obratite pažnju na visinu sedla tako da ne morate da trpite od neugodnog položaja, ali uživajte i iskreno zapalite 300 kalorija na sat. Jednu pedalu treba spustiti u donji položaj, nakon čega stavite petu na nju i ispravite nogu. U tom položaju, postavite sedište tako da, kada sednete, održava se ispravljena pozicija nogu. U suprotnom, tokom vožnje, noge neće moći da se poravnaju do kraja, što znači da će se odmoriti i, kao rezultat toga, biti bolesni. Na pedalu tokom vožnje, trebalo bi pritisnuti sam početak stopala, to jest, gdje raste prst, a ne prsti ili peta.
Hajde sada da razgovaramo o programima. Ako vozite na ravnom putu, onda možete postaviti prosječnu "zvezdu" ispred, trebali biste staviti 3, 4 ili 5 "zvezda" iza. Da li vam je teško okrenuti pedale i ne često ih pretvarati? Zatim treba smanjiti brzine sa zadnje strane na drugi. Zar nije postalo lakše? Zatim lagano povećajte pozadi, a na prednjem mestu najmanji.
Po pravilu, prva opcija se daje čak i početnicima. Pri spuštanju sa prednje strane da biste dodali do maksimalnog zančika i u usponu, morate prvo smanjiti prenos sa pozadi, a zatim napred. Ali ako je vaš stari bicikl bez zupčanika, onda morate zapamtiti jednostavno pravilo - pedalu s brzinom od najmanje osamdeset obrtaja u minuti, koliko god je to moguće. Ako osećate da vam je teško za pedaliranje, a put ide gore, idite i idite peške do nivoa puta ili do spusta. Tako ćete izbjeći povrede i nepotrebno pumpanje mišića. Na kraju krajeva, gubitak težine se ne dešava ako napunite pedale bicikla uz napor.
Ruta
Najbolji način vožnje biciklom za gubitak mase je put sa mirnim spustovima i glatkim penjanjem. Ravni put takođe daje efekat, ali samo početnike, a zatim prve 2 meseca. Da, i od lifta, stomak pogotovo gubi težinu. Stoga, nakon 2 meseca skijanja savetujemo da dodate lift, samo su liftovi glatki, jer su strme opruge opasne za kolena.
Ne ustručavajte se s vremena na vreme skačiti sa bicikla. Na kraju krajeva, klizanje - hodanje, opet klizanje - hodanje je dobar način da se izgubi težina. Promjenom vrste kretanja, ne dozvoljavate mišićima da se naviknu na opterećenja, čime povećavaju broj sagorijevanih kalorija. Osim toga, šetnja pešice će omogućiti rukama i leđima da se opuste, jer sa nevoljom mogu postati utrnuti. Takođe, šetnja pešice će vam omogućiti da se nosite sa neadekvatnim dijelom puta za gubitak težine bez povrede vašeg zdravlja.