Moderno tržište skutera nudi širok spektar različitih proizvođača i raznovrstan izbor modela. Svaki skuter je stvoren za kupca i to ne znači da je moped koji vam ne odgovara loš. Jednostavno, on ima i druge prednosti koje trenutno niste relevantni.
Pre kupovine skutera, razmotrite sledeće:
- Za šta je skuter?
- Hoćeš li voziti sam ili sa nekim?
- gdje planiraš da voziš skuter: u gradu ili na dacha?
- Odredite ukupan iznos koji ste spremni potrošiti na potpuno sjajnom skuteru.
Ako odlučite o ovim pitanjima, sigurno možete ići u radnju za izbor najboljeg modela skutera.
Koji skuter bira: evropski, japanski ili kineski?
Kupovina skutera u Moskvi i bilo kom drugom velikom gradu neće biti teško. Prodavnice nude širok spektar skutera: od jeftinih i malih kineskih proizvoda, do stilskih maksuskuera, koji ponekad koštaju više od automobila.
Najpopularniji su i dalje japanski skuteri sa malim kapacitetom motora koji nije veći od 50 cm3. Ovi modeli kombinuju visoko kvalitetnu montažu, veliki izbor jeftinih dijelova i demokratski troškovi.
Evropski proizvođači takođe proizvode skutere, ali oni su, u poređenju sa "japanskim drugarima", mnogo veći i skuplji. Tehničke karakteristike karakteristične za evropske skutere čine ih ranjivijim. Često raskidaju. S rezervnim delovima, situacija nije bolja - skupa su i teško ih je dobiti.
Na kineskim skuterima kao dostojnim modelima skutera da govore rano. Modeli kineskih fabrika su i dalje veoma "sirovi" i tehnički nesavršeni.
Nastavljajući od svega navedenog, da nastavimo da bismo izabrali najbolji skuter, bolje je među japanskim modelima.
Dakle, japanske skutere na modernom ruskom tržištu predstavljaju tri najpoznatija proizvođača Honda, Yamaha i Suzuki.
Skuter za izlete u zemlji.
Ako se većina putovanja na skuteru odvija izvan grada, obratite pažnju na prednje vilice i prisustvo vazdušnog filtera. Donji filter će sakupljati svu cestovnu prašinu, često ga morate promijeniti. Ovaj model je bolje izabrati za grad gde je prašina manje.
Za izlete na zemlji, viljuška na skuteru mora biti klatno (poluga). To će vam omogućiti da bolje apsorbujete neravnotežu putnog puta. Teleskopska vilica će vam preneti u ruke i, prema celom telu, svaki kamen i svaka jama na putu.
Ako skuter ima ojačanu teleskopsku viljušku, onda je idealan za gradske puteve i seoske puteve. Međutim, ovo znatno povećava troškove skutera.
Neprihvatljivi za zemlju i ruralne puteve su modeli proizvođača Honda. Na primjer, Honda Tact i Honda Lead iz različitih serija. Ovi modeli su opremljeni klatnom vilicom. Na ovom skuteru ćete se osjećati samouvereno, prenošenjem lužine bilo koje veličine.
Skuteri Honda su idealni za učenje za vožnju. Ako slučajno snažno odvrnete palicu za gašenje, skuter neće ići gore i padati. Skuteri Honda su pogodni za kratke izlete za starije osobe. Sada vaš deda može da ide mleko u susjedno selo na potpuno novom skuteru, a ne šetati.
Skuter za izlete po gradu.
Ako vam je potreban skuter za putovanje po gradu, onda kada kupujete vozilo u prodavnici, obratite pažnju na sledeće: maksimalnu brzinu, brzinu ubrzanja i njegovu dinamiku. Skuter bi trebalo da ima teleskopsku vilicu (i još bolje armiranu teleskopsku) i dobru disk kočnicu.
Kompanija Honda za grad nudi model Dio. Mnogi Yamaha skuteri su takođe idealni za putovanje po gradu.
Razlika između skutera Honda, Yamaha i Suzuki svakako jeste, ali ne i fundamentalna. Možda su skuteri Honda najpouzdaniji i neizvjesni za benzin, brigu i put. Skuteri Yamaha i Suzuki su više mračni. Potrebno im je kvalitetno gorivo. Na niskim temperaturama može biti loše za početak. Nom Yamaha i Suzuki brze skutere od Honda, što je idealno za spor i ranu vožnju.
Skuteri Yamaha su pogodniji za gradske izlete. Oni se odlikuju modernim dizajnom mladih, dinamikom brzog overklokinga, maksimalna brzina na konvencionalnim modelima mnogo veća od dozvoljenih 60 km / sat. Šta mogu reći o tuning modelima.
Sam ili zajedno?
Ako planirate sami voziti na skuteru, u prodavnici obratite pažnju na sedište skutera. Japanski proizvođači ne proizvedu punopravne skutere od dva sedišta, ali na nekim modelima je udobno sedeti, ponekad i tri. Na primjer, Honda Lead, Suzuki Address.
Cena emisije.
Pravilo: Što je skuplji skuter, to je bolje, to ne radi ovde. Što je starija model godine skutera, sam skuter će biti jeftiniji. Zato što zastareli dizajn, manje udobno sedenje i tako dalje čini ovaj model manje popularnim. Stoga, prilikom kupovine skutera, važno je voditi ono što ćete koristiti za to. Za putovanja u zemlji, malo je verovatno da koristite disk kočnice, ultramodern dizajn. Prekoračenje za to nema nikakvog smisla. Prosečna cena skutera u Moskvi počinje od 15.000 rubalja. za jednostavne modele i dostigne 80 000 rubalja. za ultramodern.